Volkswagen Arteon
Arteon orta sınıf-orta üst sınıf arasında coupe tipli sedan arayan alıcılara ilginç bir alternatif olarak yollara çıkmaya hazırlanıyor.
Arteon orta sınıf-orta üst sınıf arasında coupe tipli sedan arayan alıcılara ilginç bir alternatif olarak yollara çıkmaya hazırlanıyor.
Insignia tıpkı 2008’de ilk nesli ile tanıtıldığında yaptığı gibi, 2017 Cenevre Otomobil Fuarı’nda sergilenecek ikinci nesli ile de markasının gelecek vizyonunu yansıtıyor. Pek çok ana akım otomobil üreticisi gibi Premium bir havaya bürünen ve tasarım ile kendini yenileyen Opel, popüler orta sınıf sedanının yeni nesli ile heyecan veriyor.
Lexus’un Avrupa’da yaygınlaşmasında büyük rol oynayan ve markanın en çok satan modellerinden biri olan orta sınıf sedan IS, üçüncü neslinin makyajlı hali ile kozmetik değişikliklerin yanı sıra performans, malzeme kalitesi ve multimedya donanımında iyileştirmelerle geliyor. Yüksek vergiler ve döviz kurları ise yüksek potansiyeline erişmesini bir süre geciktirecek.
Kia’nın kendini yeniden yaratma sürecinde önemli rol üstlenen GT konsepti, tanıtımından 6 yıl sonra üretim sürümü ile Detroit Otomobil Fuarı’nda görücüye çıktı. Kia, Stinger ile Premium orta sınıf sedanlara kafa tutmaya hazırlanıyor.
Talihsizlikler 9-5’in orta üst sınıfta adından söz ettirmesini engellese de, o belki Volvo S90’ın 2016’da başladığı başarı öyküsünü 2010’da yazmaya hazırdı.
Markanın bugüne kadar en çok satan modeli; yenilenmiş ön ve arka yüzü, modern sürüş destek sistemleri, yeni multimedya ve bağlantı özellikleri ile güne uyum sağlıyor.
Orta üst sınıfın delikanlısı 5-Serisi, 7. nesli ile Paris Otomobil Fuarı’nda tanıtıldı. Yeni nesil selefinin başarılı özelliklerini korurken güncel zevk ve beklentileri de karşılamaya çalışıyor.
Audi sedanı hissini küçük ölçekte sunan A3 Sedan, 2013 yılındaki tanıtımının ardından makyajla yeniden güçleniyor. Kompakt sınıftaki az sayıdaki Premium model arasında gövde tipi ile ve markanın diğer sedanlarına benzerliği ile prestijli sedan meraklısı Türk müşterisini de kendine çeken model, makyajla beraber yeni sürüş destek sistemlerine, motor ve aydınlatma seçeneklerine kavuşuyor.
Lüks spor sedan Panamera, yeni neslinde spor otomobil ve lüks sedanlar arasındaki ayrımı bir kademe daha bulandırıyor. Porsche, başarılı modelinin ikinci neslini “Porsche ruhuna aykırılık” kaygılarından arınmış halde, özenle tasarlamış.
Alfa’nın uzun zamandır beklenen büyümesinin ilk müjdecisi Giulia satışa çıkmaya hazırlanıyor.
Yalnızca gelecekte de para kazanmayı garanti altına almak değil, gezegenin çevre sorunlarına çözüm getirmek kaygısıyla beraber çevreci otomobiller geliştirmeyi kendine görev edinen Toyota, fosil yakıtlara alternatif teknolojilerden hidrojen yakıt pilini ilk defa bir seri üretim modelinde sunuyor
Volvo orta üst sınıftaki yeni sedanı S90’ı tanıttı. Almanlar ile kıyaslanır düzeyde olmasa da Premium üreticiler arasında adını geçiren Volvo, yeni modeli ile zaten Almanlara benzetilmek istemediğini açıkça ortaya koyuyor. S90, her yönden kendine özgün bir otomobil.
Orta üst sınıfın popüler sedanı Mercedes-Benz E-Serisi yeni nesli ile Detroit Otomobil Fuarı’nda sergilendi. Genç müşterilerin ilgisini çekebilmek için öncelikli olarak çift gözlü far tasarımını yeni nesilde ortadan kaldıran Mercedes, 10. nesil model ile rakiplerini fazlasıyla zorlayacak.
Egea, Türkiye’nin yeni favori kompakt sedanı olmaya aday. Fiat’a, ve Egea’nın mirasçısı Linea’ya bir gönül bağı olan Türk müşterisinin Egea’yı da benimsemesi bekleniyor.
Türk müşterisine erişemese de Optima diğer pazarlarda markasının tanınırlığını arttıran ve kimliğini geliştiren bir model. 4. nesil model, modern dış tasarımı, daha kaliteli iç mekanı ve yeni teknolojileri ile orta sınıfın güncel trendlerine uyum sağlıyor.
En erişilebilir BMW sedanı 3-Serisi Sedan, orta sınıf sınırlarındaki boyutları ile şehir içinde daha rahat hareket ederken sürücüsünün lüks “ihtiyacını” da gideriyor. 2012’de tanıtılan 6. nesil modelin makyajı hafif görsel düzeltmeler ve yeni motorlar getiriyor.
Renault, uzak kaldığı orta sınıfa yepyeni bir modelle yeniden giriş yapmaya hazırlanıyor. Uzun zamandır ortalarda görünmeyen Laguna ve sessizleşen Latitude’ün ortak halefi Talisman, “yalnızca en iyinin hayatta kalabildiği” orta sınıfın en yeni Fransız üyesi. Ülkesinin otomotiv sektörünün dünya çapında lüksün ve kalitenin simgesi olduğu dönemleri yâd eden Renault, Almanların sözünün geçtiği sahalara büyük umutlarla adım atıyor.
Audi, belki de 5 yılda bir kişilik değiştiren rakiplerinin aksine markası ve ürünleri ile beraber gelecekte de geçmişte ve günümüzde olduğu gibi algılanmak istediğinden ipuçlarını verdiği yenilikleri yavaş yavaş uyguluyor. Önceki nesilden 120 kg’a kadar daha hafif olan yeni model, odağını genç iş adamlarına ve ailelere dikiyor.
Seri üretimdeki en lüks model, 6. nesli ile bugüne kadarki en büyük boyutlarına ulaşıyor ve hep olduğu gibi markanın gelecek vizyonunu olabilecek en gösterişli biçimde sergiliyor.
2009’da tanıtılan ve 2011’de makyajlanan 3. nesil modelin burun, arka ve iç tasarımı elden geçirilmiş, konfor özellikleri geliştirilmiş, donanım seviyeleri yeniden yapılandırılmış ve motor seçenekleri güncellenmiş.
Superb’i bilinir hale getiren yüksek hacim, yaşlanmayan tasarım, modern teknoloji, kullanışlılık ve fiyat gibi özellikler 3. nesil ile yeniden tanımlanıyor ve taze, belirgin ve duygusal etkisi güçlü bir tasarım ile vurgulanıyor. Form ve fonksiyon bir arada sunuluyor.
Skoda yeni Volkswagen’e dönüşürken kalbine Octavia’yı koyuyor. Markanın her beklentiyi karşılayan ekonomik otomobil üreticisi kimliğini en iyi şekilde sergilediğine inanılan Octavia, kompakt sınıf sınırlarını aşan özelliklerini kompakt sınıf fiyatları ile sunuyor.
Jaguar sedan serisi orta sınıf elemanın eklenmesi ile tamamlanıyor. Orta sınıf sedanlar arasında hafifliği, performansı ve sürüş zevki ile öne çıkarılan XE, ağabeylerine fazlasıyla benzeyen görüntüsüne rağmen daha özgün bir kişiliğe sahip.
Sakin. Sakin! Yetişti. Yeni Mondeo çok daha sportif ve kişilik sahibi. Eski modelin tam karar verilememiş tarzı gitmiş, yerine kendinden emin bir orta sınıf sedan gelmiş.
Küçük ve büyük kardeş arasındaki dengeyi sağlayan ortanca kardeş, Audi gamında A6’ ya karşılık geliyor. A6, orta sınıftaki kardeşi A4 ile lüks sınıftaki ağabeyi A8 arasında bir tat sunuyor.
Passat tam 41 yaşında. Bu ömre 7 nesil sığdı. 8. nesil alnında çizgileri, daha çekik ve geride gözleri ile olgun ve sessiz görünüyor. Ancak ustalık dönemi asıl şimdi başlıyor.
Yıl 2014, ve 4 kapılı coupe’ ler Mercedes’ in tekelinde değil. Sınıfın yaratıcısı liderliğini korumak için ürününü güçlendirmek zorunda. 2010’ da tanıtılan ikinci nesil CLS, 4 yıl sonra makyajla yeniden sahnede.
4 kapılı coupe modasını bir süre gözlemledikten sonra 2010’ da A7 ile bu sınıfa hızlı bir giriş yapan Audi, 4 yıl sonra makyaj ile A7’ yi taze tutmaya çalışıyor.
2010 Paris Otomobil Fuarı’nda tanıtılan orta sınıf sedan 508, markanın yeni tasarım anlayışını ve yol haritasını sergiliyordu. 4 yıl sonra aynı etkinlikte sergilenen makyajlı 508 ise ilk halinden daha olgun ve tecrübeli.
BMW, lüks sınıf sedanı 7-Serisi’ nin yeni neslini tanıtmaya yaklaşıyor ve bunun öncesinde yeni modeli hakkında ipuçlarını bir konsept aracılığıyla veriyor. 2014 Pekin Otomobil Fuarı’ nda gösterilen Vision Future Luxury konsepti, alışılmış BMW çizgilerini görülmemiş bir şekilde sunuyor.