Renault Megane

Frankfurt Otomobil Fuarı’nda görücüye çıkan yeni Megane, Renault’nun tasarım anlayışındaki bir sonraki yönün ipuçlarını veriyor. Orta sınıf sedan Talisman’a yakın görüntü, markanın kompakt hatchback’ini orta sınıf seviyesine taşıma çabalarının bir yansıması. Duygu ve dengeyi bir arada sunan hareketli çizgiler hem olgun, hem de doyurucu bir görüntü oluşturuyor. Güçlü ve yere basan duruş kesin çizgilerin de katkısıyla somut varlığı vurguluyor. Birbirine bağlanan yüzeyler bir hareket hissi yaratırken, ön ve arka yüzlerdeki açıklıklar aerodinamik özellikleri öne çıkarıyor. Laurens van den Acker’in önderliğinde geliştirilen yeni ön kimlik Renault modellerinin standart bir ögesi halini alıyor. Merkeze yerleştirilen büyük logo siyah şeritler ile sarılıyor ve farlara bağlanıyor. Talisman’dakilere benzeyen C şekilli farlar, Pure Vision LED aydınlatma opsiyonu ile akılda kalıcı bir ışık imzası yaratıyor. Yan cephede belirginleşen omuzlar Megane’a insansı bir duruş kazandırıyor, duygusal boyutu güçlendiriyor. 18 inçe kadar büyüyen jantlar sportif havayı da geliştiriyor. Tüm yüzeylerde artan krom kullanımı lüks ürünlere çağrışımı destekliyor. Stop lambalarının uzantıları ile Talisman’a yapılan göndermeler sürüyor. Edge Light aydınlatmalar ile stop lambaları üç boyutlu görüntü kazanıyor. CMF platformu üzerinde geliştirilen model 64 mm artışla 4359 mm uzunluk, 28 mm artışla 2669 mm dingil aralığı, 25 mm azalma ile 1447 mm yükseklik değerlerine kavuşuyor. 434 litrelik bagaj hacmi, kabindeki 25 litrelik depo gözleri ile destekleniyor.

İç mekan malzeme kalitesi ve işçilik ile etkileyici bir izlenim bırakıyor. Kapı panelleri ve orta konsolda devam eden yumuşak plastik, siyah tonlarında 5 kumaş takımı ve sarmalama hissi ile güven hissi veriliyor. L şekilli kokpit sürücüyü sarıyor ve denetim elemanlarını kolay erişim mesafesinde sunuyor. Üst donanımlarda gelen 8.7 inçlik dikey dokunmatik ekran R-Link 2 sistemini çalıştırıyor. Sesli kontrol, navigasyon, telefon işlevleri yanı sıra sistem belirli ülkelerde uygulamalar ile geliştirilebiliyor. Sürücü karşısında 7 inçlik TFT bilgi ekranı bulunuyor, ön cama yakın konumda ise renkli Head-Up Display sunuluyor. Talisman’dan aktarılan ön koltuklar yoğun malzemeleri ve yolcuyu kavrayan şekilleri ile konforu arttırıyor. Üst donanımlarda ön koltuklara ısıtma ve bel desteği ayarı geliyor, sürücü koltuğu masaj özelliği ile alınabiliyor. Megane’ın güvenlik donanımları arasında acil fren sistemi, adaptif cruise control, güvenli mesafe uyarısı, şerit takip uyarısı, trafik işareti okuma, kör nokta uyarısı ve geri görüş kamerası bulunuyor. Park sensörleri ve otomatik park sistemi de sunuluyor. Model 4 dizel ve 3 benzinli motor seçeneği ile satışa sunulacak. Energy serisi dizel motorlar dCi 90 bg, dCi 110 bg ve dCi 130 bg, dCi 165 bg olarak sıralanıyor. 90 ve 110 beygirlik modeller 6 vitesli EDC, 165 beygirlik model ise 6 vitesli manuel şanzımanla sunuluyor. Aynı ailenin üyesi benzinli motor seçenekleri ise TCe 100 bg ve TCe 130 bg, TCe 205 bg üniteler. İlk iki ünite çift kavramalı otomatik, sonuncu ise 7 vitesli EDC şanzımanla alınabiliyor. Megane’ın sürüş hissi Multi Sense sistemi sayesinde ayarlanabiliyor. Sport, Comfort, Eco, Kişisel ve Normal modlarına sahip olan sistem motor tepkisi, şanzıman hızı, gaz pedalı hissi, masaj ve aydınlatmayı ayarlayarak sürücüyü istediği ruh haline sokuyor. Standart Megane modelleri yanında GT sürüm, sportif görüntüsü ve özellikleri ile genç alıcıların ilgisini çekmeyi hedefliyor. Demir mavisi gövde rengi ile ayırt edilen GT modelleri, sportif tamponlar, çift egzoz çıkışları, siyah ızgara ve hava girişleri, iç mekandaki mavi eklemeler, tek parça ön koltuklar ve spor pedalları ile sürücüsünü özel hissettiriyor. Model, 205 beygirlik benzinli motor ve EDC şanzıman ile geliyor. Dördüncü nesil Megane yeni tarzı ve güncel donanımı ile sınıfına uyum sağlıyor.

Burun tasarımında daha resmi çizgiler ile önceki neslin mahcup gülümsemesi korunmuş. Merkeze yerleştirilen marka logosu üst kısmından siyah bir şerit, altından ise hava girişi ile sarılıyor. Hava girişi üzerindeki krom çizgiler düzenli ve resmi görünüme katkıda bulunurken genişliği vurguluyor. Farlara uzayan kolların alt sınırı krom çizgi ile belirginleştirilmiş. Kolların farlara birleşimi sonrasında aynı krom çizgi far kapakları ardındaki benzer görünümlü çizgiler ile devam ettiriliyor. Yanlara doğru kıvrılan ve hafifçe yükselen farların ana bölgesinden çıkan kol aşağı iniyor ve burnun ortasına ilerlerken kesiliyor. Çizilen “C” harfi boyunca devam eden LED aydınlatmalar akılda kalıcı bir şekil oluşturuyor. Farların ana bölgesindeki dörtgensel aydınlatma modülleri de teknolojik görünüme katkıda bulunuyor. Ön camın alt sınırından başlayıp kaput boyunca ilerleyen çizgiler, far ve ızgara birleşimlerini ve marka logosu hizasını vurguluyor. Aynı sırada burnun uzunluğu da ortaya çıkarılıyor. Ön camın eğikliği de aynı etkiyi sürdürüyor. Burnun alt kısmındaki açıklıklar aracın ciddi görünümüne katkıda bulunuyor. Düz alt ve üst kenarlara sahip orta hava kirişi yanlara kıvrılırken gövde rengi bir kol ile bölümleniyor. Gövde rengi kol, marka logosu çevresindeki siyah bölgenin eğimine simetrik ilerleyerek üst ve alt yarı arasındaki dengeyi sağlıyor. Benzer şekilde farlar hizasındaki siyah bölgenin sınırları da farların sınırlarına simetrik ilerliyor. Uçlardaki bölümlerin içinde derine yerleştirilmiş sis farları ve LED gündüz farları bulunuyor. Burnun en altından geçen gövde rengi şerit üzerindeki kesik biçimli açıklıklar hava akışını yönlendiriyor. Megane, kendinden emin ve karşısındakine de güven veren bir ifadeye sahip.

Yan tasarım aracın tarzında meydana gelen değişimi özetliyor. Önceki modelin kıvrımlı ve esnek çizgileri yerine gelen kasılı çizgiler, alçalan tavan ve daha uzun görünen gövde Megane’ın Premium rakiplerine benzemeye çalıştığını somutluyor. Cam şeklinin tavana paralel ilerleyen kıvrımlı köşelere sahip üst kenarı yine de hareketli bir görüntü yaratmaya çabalarken, alt kenarların düz ilerleyiş ve köşeli birleşimi görüntüyü sadeleştiriyor. Kapıların gövde rengi bölümü üzerindeki soluk dalga arkaya doğru belirginleşiyor, omuzları meydana getiriyor. Kapıların alt kısmında içeri yapılan girinti, kesin sınırları ile beraber ciddi görüntüyü destekliyor. Tekerleklerin uçlara yaklaşmak gibi bir kaygıları yok. Detaylı ve geometrik jantları ile öne çıkarılan tekerler Megane’ın modern ve sportif yönünü hatırlatıyor. Ön kapıya bitişik krom eklenti de aynı etkide bulunuyor. Cam geçişlerinde kullanılan cilalı siyah kaplama ve camların alt kenarını vurgulayan krom şerit lüks hissi yaratıyor. Belirginleşen omuzlar üzerinde başlayan stop lambaları gözleri üzerlerinde topluyor. Eğik bagaj kapağının merkezindeki marka logosuna iki kolu ile uzanan lambalar LED aydınlatmaları ile etkileyici görünüyor. Üzerlerinde bulunan arka cam eğik duruş ve parçalı alt kenarları ile aracın duruşunu atletik kılıyor. Tavana pürüzsüzce birleşen spoylerin arka camla bağını sağlayan parçalar da yan cephedeki gibi cilalı siyah görünümleri ile ana havaya uyum sağlıyor. Bagaj kapağı altındaki derinlikte plaka bulunuyor. Yanlara doğru genişleyen derinlik stop lambalarının şeklini tekrarlıyor. En alttan yükselen siyah plastik kaplama da aynı eğime sahip kolları ile uyumu güçlendiriyor. Sol tarafa dayalı dairesel egzoz çıkışı nadir sportif detaylardan bir başkası. Tekerleklere uzayan siyah plastik kaplamalar aracı arkadan bakıldığında yerden daha yüksek gösteriyor. Sessiz, doyurucu ve sofistike görünümü ile yeni nesil Megane ilgi çekmeyi başarıyor.

Aynı ağırbaşlı hava iç mekanda da devam ediyor, ancak yumuşayan çizgiler bir rahatlama hissi yaratıyor. Sürücü karşısındaki üç kollu direksiyon, dairesel zemine yerleştirilmiş Renault logosu ile basit görünüyor. Gerideki gösterge paneli ise geniş ekranı ve üç boyut etkisi yaratan kanalları ile etkileyici. Panelin siperliği sağa kıvrılarak alçalıyor, orta konsola bağlanıyor. Üst donanımlı modellerde sunulan dikey multimedya ekranı ile orta konsol oldukça düzenli ve sade görünüyor. İki yanındaki havalandırma çıkışları ile multimedya ekranının görsel etkisi arttırılıyor. Devamında gelen iki dairesel havalandırma kontrolü, altlarındaki yatay kontrol grubu ile hayali bir surat meydana getiriyor. Dikey konsol yatay bölüme birleşirken bir depo alanı oluşturuluyor. İleride vites kolu ve kapaklı depolama gözleri bulunuyor. Dikey konsol sonlanırken ona eşlik eden yan paneller ön panele kıvrılıyor ve uyumu güçlendiriyor. Kapı panellerinde de aynı hizadan devam eden çizgiler yolcuları sarmalıyor. Havalandırma çıkışları ve kapı kollarının akışkan şekilleri ciddiyeti bozmadan yumuşatıyor. Arka yolcu sırası 175 cm diz mesafesi ve geniş omuz mesafesi ile iki yetişkin için konforlu. Megane; tasarımı, özellikleri ve boyutları ile her yaşın ve tarzın otomobili haline gelmiş. Küçük bir aile otomobili olarak kullanılabileceği gibi genç sürücüler için de uygun bir otomobil. Aracın Türkiye’de 2016 başında satışa sunulması bekleniyor.