Konsept: Nissan Sway

Nissan Sway konsepti 5. nesil Micra olarak hayata geçti. Micra’nın her yönden detaylı incelemesi için tıklayınız.

Nissan, Micra’yı dairesel tavan çizgisinden özgür bırakıyor. Karşınızda Sway, önümüzdeki yıl görmeyi beklediğimiz yeni Micra’yı müjdeleyen konsept. Cenevre Otomobil Fuarı‘nda sergilenen Sway, Nissan’ın son dönem tasarım anlayışının getirdiği akışkan ve kalın çizgilere, kıvrımlı ve dalgalı yüzeylere, karizmatik bakışlara sahip. 4010 mm uzunluk, 2750 mm dingil aralığı, 1780 mm genişlik, 1385 mm yükseklik değerleri onu kompakt ile küçük sınıflar arasında konumlandırıyor. Tasarımı, birkaç markanın modelleri dışında büyük çoğunlukla muhafazakar görünümlü otomobillerin yer aldığı şehir otomobili sınıfları için oldukça radikal. Sway, burun kısmında geniş “V” harfi şekline sahip bir hava girişi barındırıyor. Kalınlığı değişken bir krom şeritle V şekli vurgulanıyor, şeridin içindeki alanda tekrarlanan şekil ile oluşan desenin üzerinde marka logosu yer alıyor. Krom şeritle belirlenen alanın altında aynı şekilde bir boşluk bulunuyor. Bu geniş ağız burnun en altına kadar iniyor ve büyük yer kaplıyor. V harfinin üst uçlarından çıkan ve kıvrılarak yana ilerleyen çizgiler ise yan kısımda bel çizgisine dönüşüyor. Bu çizgilerin altında kalan çekirdek formlu farlar, içlerinde barındırdıkları ufak aydınlatma elemanları ile gelişmiş görünüyor. Üst kenarları boyunca devam eden LED şerit, şekli ve rengi sayesinde öne çıkıyor ve çatık kaşları oluşturuyor. Farlar V bölümüne değmemesine rağmen uzama eğilimi gösteriyor ve bu sayede burnun temel ögeleri birbirine görsel olarak bağlanmış oluyor. Farlar altında içeri yapılan derinlikler, düz alt ve üst kenarlara sahip C’ler ile vurgulanıyor. “C” harfine benzer şekilli bu kabartıların alt kenarındaki turuncu renkli kaplama görüntüye renk katıyor ve Sway’e canlılık katıyor. Turuncu parçalar burun ortasına ilerlerken yukarı kalkarak sonlanıyor. Ortadaki V bölümünün en alta kadar uzaması burnun altından geçen başka detayların görünmesini önlüyor, detay sayısını kısıtlıyor ve gözleri kendine yönlendiriyor. Bu sayede ortasında taşıdığı marka logosu da vurgulanmış oluyor. V’nin uzantıları izlenerek varılan yan kısım turuncu tavan çizgisi ve kapılar arasındaki aynı renkli şerit sayesinde renkli ve hareketli. Bel çizgisi ön tekerleği geçtikten sonra aşağı iniyor, ardından yeniden stop lambalarına doğru yükselerek ilerliyor. Bu yükselme yan camların alt kenarı tarafından da takip ediliyor. Arka kapıya doğru yükselen kenar, kapı sonunda tavana eğimleniyor, birleşmeden kesilerek arka cama bağlanıyor. Üst kenar ise tavana paralel biçimde arkaya ilerliyor ve arka cama birleşiyor.

İki yüzeydeki camların birleşimi yan ve arka cephe arasındaki görsel bağlantıyı güçlendirirken, turuncu tavan çizgisi sayesinde yan cephe ile bağlantısı kesilen ön kısım ayrıştırılmış oluyor. Tekerlekler merkezlerini işaret eden karmaşık jant tasarımları ile kapılar arasındaki geniş boş yüzeyi dengeliyor. İki kapının altından geçen ve arka kapıda bir tepe noktasına sahip olan turuncu parça aracın uzunluğunu yeniden vurguluyor. Tavan turuncu renkte sanılırken, tepeden bakıldığında cam olduğunu görmek şaşırtıyor. Geniş cam yüzey X şeklinde bir destek ile tutuluyor ve yan duvarlara bağlanıyor. Bel çizgisinin birleştiği bumerang formlu stop lambaları şekillerini belirginleştiren çizgi biçimli LED’lere sahip. İki lamba arasında daha da çıkıklaşan bagaj kapağı zemininde Nissan logosu yer almakta. Arka camın çok daha önündeymiş gibi görünen çıkık bagaj kapağı düz ve büyük görüntüsü ile tıpkı önde yapıldığı gibi marka logosunu vurguluyor. Tamponda yeniden ortaya çıkan turuncu parçalar, ortadaki plakanın iki yanına doğru köşeli biçimde yükseliyor. Bu turuncu parçalar üzerinde paralelkenar şekilli ve metal görünümlü egzoz çıkışları bulunuyor. Arka kısımda düz bagaj kapağı ile sertlik kazanan ve egzoz çıkışları sayesinde sportif yönünü vurgulayan Sway, iç mekanda yeni bir tarz deniyor. Modern mimaride beton blokların ve tuğlaların çıplak kullanılması gibi, alüminyum parçalar gibi araç bünyesinde önemli yeri olan malzemeler iç mekanın görüntüsünün oluşmasında rol oynuyor. Hiç bir parçanın sadece dekoratif amaçlı kullanılmadığını belirten marka, temellere dönüş yolu izlemiş tüm alanlarda en sade ve mantıklı çözümü uygulamış. Üç kollu direksiyon, merkezindeki marka logosunu vurguluyor, gerisindeki iki ana çemberden oluşan gösterge paneli de gözden kaçmıyor. Küçük ve yeterli bilgiyi sunmanın ötesine gitmeyen panelin sağında, ön panelin beyaz zemininde multimedya ve kontrol ekranı yer alıyor. Çerçevesi görünmeyen bu ekranın altında iki uçtaki havalandırma kontrollerine metal şeritlerle bağlanan havalandırma kontrolleri geliyor. Bu kontrollerden çıkan uzantılar alta, ve arkaya ilerliyor. Bu ilerleme sırasında özgün vites kolu da görülüyor. Detaylar açık kahve ve beyaz renkli kumaşlarla vurgulanıyor. Kapı panellerindeki mavi renkler huzur veriyor ve güvende hissettiriyor. Ön cam altında üst kenarlarını devam ettiren paneller sarmalama hissi oluşturuyor. Sway, günümüz otomobillerine kıyasla oldukça fütüristik. Seneye tanıtılması beklenen Micra üretim modeli konseptin çekiciliğini ne kadar koruyabilir bilinmiyor, ancak Sway akıllarda kendi başına başarılı bir konsept olarak yer ediyor. Görmek istediğimiz tipte, modeller arasında ortaklık kuran, konfor yaratma konusunda kendi yolunu izleyen bir tasarım.