Konsept: Audi Prologue Avant

4 ay önce Los Angeles Otomobil Fuarı’nda sergilenen Prologue konsepti markanın yeni tasarım anlayışına dair ilk ipuçlarını sunmuştu. Şimdi, Prologue Avant ile gelecek dönemdeki Station Wagon modellerin tarzına dair ilk izlenimler oluşuyor. Audi’nin nesilden nesile az değişim gösteren muhafazakar tasarımlarına kıyasla çok daha taze görünen Prologue Avant 5.11 metre uzunluk, 1.97 metre genişlik değerleri ile lüks sınıf sınırlarında. Lüks otomobillerin ciddiyetini koruyan, ancak büyük ve sportif tasarım detayları ile dinamik görünen konsept, ön kısımda daha geniş bir altıgen ızgaraya ve onun şekline uyum sağlayan farlara sahip. Izgara kanatlarının yüksekten bakıldığında belli olan derinliği, farlar içindeki aydınlatma detayları ile birleşerek güçlü bir üç boyut hissi yaratıyor. Burnun alt kısmında ana ızgaraya simetrik biçimde aşağı uzanan geniş bir hava girişi ve yana uzayan eğik kollar yer alıyor. Bu kolların üzerini kapatan kalın LED şeritleri farlar ile beraber burnun ortasını, marka logosunun hizasını işaret ediyor. Burnun alt yarısındaki eğik kol düzleşiyor, ön tekerlek ardından yan kısım boyunca da alttan devam ediyor. Kaputtaki çizgiler izlendiğinde burnun uzunluğu fark ediliyor. Izgaranın üst köşelerine birleşen çizgiler yan camın alt kenarına ilerleyerek gözleri yana yönlendiriyor. Yan kısım, temelde güncel Avant modellerini hatırlatan çizgilere sahip. Temel özgün olmasa da, burnun öne doğru yavaşça incelerek uzayışı, yan camın eğik çizgileri ve sivri köşeleri, tekerlek hizalarında kaslı görüntü sağlayan kabartılar Prologue Avant’ın farklı algılanmasını sağlıyor. Kapıların altında, iki tekerlek arasındaki derinlik ve kapıların üst kısmındaki bel çizgisi görüntüye nitelik katıyor. 5 kollu sportif jantlar aracın basit bir yük taşıma aracı olmadığını fısıldıyor. Arka kısımda eğik arka cam ardından gelen ince uzun stop lambaları coupe Prologue’dan alınma. İki uçtaki ana aydınlatmalar birbirine ince kırmızı bir çizgiyle bağlanıyor. LED aydınlatmaların kullanılması ile yeni bir ışık imzası oluşturuyor. SW tipli bir araca göre oldukça eğik arka cam Prologue’un coupe kimliğini sürdürüyor ve Avant modellerin dahi ne derece sportif hale gelebileceklerini gösteriyor. Tamponun iki ucuna yerleştirilen egzoz çıkışları, üzerindeki sık yatay çizgiler ile ciddi görünüyor ve genişliği vurguluyor. İki çıkış arasındaki boşluk sayesinde bu detaylar havada duruyormuş gibi görünüyor. Egzoz çıkışları ortasındaki çizginin yana uzanması, kapıların altındaki çizgiyi devam ettiriyor. Bu ufak detay sayesinde 4 cephe birbirine bağlanıyor.

İç mekan az sayıda kontrol, parlak ve cilalı görünümlü yüzeyler, girintiler ve çıkıntılar ile modern görünüyor. Alışılan dışındaki direksiyon yapısı merkezde marka logosunun bulunduğu parçayı iki yana metal görünümlü kollar ile bağlıyor. Direksiyonun gerisinde ise “virtual cockpit” gösterge paneli yer alıyor. Kaliteli grafikler ile aracın tüm özelliklerine erişim sağlayan ekran, farklı görünüm modları ile ana uygun bilgiyi öncelikli olarak sunuyor. Direksiyonun solunda ve sağında destek ve multimedya sistemlerine erişim sağlayan iki diğer ekran yer alıyor, bunlar da yetmezse arkaya uzayan orta konsol uzantısında katlanabilen OLED bir ekran daha bulunuyor. Bu ekran üzerinden telefon, havalandırma ve bilgilendirme özellikleri kullanılıyor. Ekran kullanımda değilken katlanarak kendini gizliyor. Ön panele yayılmış pek çok ekran ile bilgilendirme daha verimli, kullanım daha pratik hale geliyor. Ön panel boyunca uzanan ince uzun orta konsol yapısı şık ve alışılmışın dışında. Arka yolcu sırası için Q7‘de görülen Audi tabletleri sunuluyor. OLED ekranlı tabletler araç dışında da kullanılabiliyor. Araç, yolcularını akıllı telefonları ile tanıyarak havalandırma ve koltuk ayarlarını otomatik gerçekleştiriyor. Prologue Avant konsepti gücünü Q7 e-tron quattro’nun motorundan alıyor. Geliştirilmiş 3.0 TDI motor, ve ona eşlik eden elektrikli ünite 455 beygir güç ve 750 Nm tork üretiyor. Elektrikli ünite tek başına 54 km menzil sağlıyor. 0-100 km/s hızlanması 5,1 saniye olan araç, motorunun adından da anlaşıldığı gibi quattro dört tekerlekten çekiş sistemine sahip. Ortalama yakıt tüketimi ise inanılmaz- 1,6 l/100 km! Kilometre başına 43 gram karbondioksit salınımı gerçekleştiriliyor. 5 dereceye kadar dönebilen arka tekerlekler ile yol tutuş ve denge gelişiyor. Havalı süspansiyon ise yumuşak sürüş sağlıyor. Prologue konseptleri ile sergilenen yeni tasarım anlayışının 2-3 yıl içerisinde üretim modellerine uygulanması bekleniyor. Prologue Avant, yeni Audi tasarım anlayışının pratik özellikleri ön planda bir otomobilde nasıl görüneceğini ön izliyor. Prologue modellerinin iç mekanı ve dış tasarımı hala çok fantastik, ancak görüntü ve nitelik çok yitirilmeden A8 seviyesinde bir model ailesi olarak üretime geçebilirler.

Reklamlar

Bir yorum var.

Yorumunuzu Yazın

Aşağıya bilgilerinizi girin veya oturum açmak için bir simgeye tıklayın:

WordPress.com Logosu

WordPress.com hesabınızı kullanarak yorum yapıyorsunuz. Çıkış  Yap / Değiştir )

Twitter resmi

Twitter hesabınızı kullanarak yorum yapıyorsunuz. Çıkış  Yap / Değiştir )

Facebook fotoğrafı

Facebook hesabınızı kullanarak yorum yapıyorsunuz. Çıkış  Yap / Değiştir )

Google+ fotoğrafı

Google+ hesabınızı kullanarak yorum yapıyorsunuz. Çıkış  Yap / Değiştir )

Connecting to %s