Haber: Yeni Volvo XC90 Göründü!

Volvo XC90 hakkında her yönden detaylı incelememiz için tıklayınız.

Volvo XC90′ ın resmi tanıtımı yapılmadan resimleri internette yayılmaya başladı. 11 yıldır satışta olan dev SUV XC90′ ın yeni nesli, Thomas Ingenlath’ ın liderliğinde geliştirilen yeni tasarım anlayışıyla yollara çıkacak ilk yeni model. Burun tasarımında diğer detaylara kıyasla zarif durduğu söylenebilecek farlar dikkat çekiyor. Farların içinde yeni isimleri ile “Thor’ un çekici”- T şekilli LED aydınlatmalar bulunuyor. Geniş ve kalın ızgara üzerinde bulunan Volvo logosu, güncel modellerde kullanılandan daha farklı bir görüntüye sahip. Tampon tasarımında kullanılan düz ve temiz çizgiler aracın geneline hakim olan sadeliği sürdürüyor. Yan cephenin ana detayı olan yan camın şeklinde büyük değişim yok. Uzun stop lambaları eskiden olduğu gibi yan cam şekline paralel şekilde aşağı iniyor ve tanıdık tasarım detayları sürdürülüyor. İki uçtaki dörtgensel egzoz çıkışları, arka cam üstündeki spoyler ve tavandaki alüminyum barlar da sportif izler arasında. Klasiklemiş SUV ögelerinden olan siyah plastik kaplamaların kullanılmadığı XC90 modelleri sade güzelliklerini daha belirgin şekilde sergiliyor. Eski modelden çok farklı görünmese de yeni döneme ait bir SUV olduğu anlaşılıyor. XC90, Volvo’ nun ağırbaşlı havasını korurken yeni tasarım anlayışı sayesinde kişiliğini güçlendiriyor. 7 kişiyi sıkıştırmadan taşıyabilen XC90′ ın iç mekanı cam tavan seçeneği ile aydınlanıyor. Kullanılan malzemelerin kalitesi oldukça yüksek, kristal vites kolu örneği tahmin etmenize yardımcı olacaktır. Orrefors adlı İsveçli cam üreticisinin sağladığı vites kolu dışında iç mekanda kullanılan pek çok materyal İsveçli markalar tarafından üretiliyor – Volvo’ nun İskandinav kimliğini vurgulama çabalarından bu da.

Orta konsoldaki tüm kontroller büyük dokunmatik ekranda toplanıyor. Ekran, eldivenle dahi kullanılabiliyor ve Volvo’ nun yeni arayüzünü sergiliyor. Apple’ ın CarPlay uygulaması ile entegre çalışan ekran, navigasyon, müzik, telefon, mesaj servisleri gibi temel işlevleri ayrı kutucuklarda gösteriyor ve navigasyon için Nokia’ nın HERE servisinden yararlanıyor. XC90′ ın motor seçeneklerinin hepsi 2.0 litre hacminde ve 4 silindirli. Motor gamının zirvesinde T8 Twin Engine bulunuyor. İçten yanmalı 320 beygirlik motor ön tekerleklere güç sağlarken, aracın arkasında bulunan 80 kW’ lık elektrikli motor enerjisini arka aksa veriyor. İki motor toplam 400 beygir güç ve 640 Nm tork üretiyor. Sadece elektrikli motor kullanılarak 40 km yol alınabiliyor, sıfır emisyon ile. T8, kilometre 60 gram gibi çok düşük bir karbondioksit salınım değerine sahip. 7 koltuklu bu iri araç için çok büyük bir başarı. T8′ in altında 320 beygir güç 400 Nm tork değerine sahip T6, ve 254 beygir güç, 350 Nm tork değerine sahip T5 bulunuyor. Dizel seçeneklerden 225 bg/470 Nm tork değerine sahip ünite 6 l/100 km yakıt tüketimi gerçekleştiriyor. 190 beygir 400 Nm tork üreten ünite ise 5 l/100 km yakıt tüketimi ile etkileyici. Volvo’ nun XC90′ ın verimliliği konusunda fazla mesai yaptığı ortada. Türk müşterisinin de sabırsızlıkla beklediği yeni XC90, ekim ayındaki Paris Otomobil Fuarı’ nda sergilendikten sonra 2015′ in bahar aylarında bayilerde yerini alacak.