Haber: Nissan Pulsar Tanıtıldı

Nissan Pulsar hakkında her yönden detaylı incelememiz için tıklayınız.

Son yıllarda kompakt sınıfta etkin olmayan Nissan, büyük rekabetin yaşandığı bu sınıfa gerçek bir kompakt araç ile yeniden giriş yapıyor. Çiftlerden çift çocuklu ailelere, hobi sahiplerinden 50 yaş üzeri kullanıcılara kadar çok geniş bir müşteri kitlesine sahip olan sınıfa, Pulsar isimli aracı ile 2014 sonbahar aylarında girecek olan Nissan’ ın karşısında çok güçlü rakipler var: Volkswagen Golf, Ford Focus, Opel Astra, Renault Megane ve pek çok Avrupalı modelin savaştığı bu arenada Nissan’ ın öne çıkmak için donanımlı ve ekonomik bir araç sunması gerekli. Pulsar, 4385 mm uzunluğa ve 2700 mm dingil aralığına (ki bu pek çok kompakt araçtan büyük bir değer) sahip. Arka sırada 692 mm diz aralığı değeri ile rakiplerinden çok daha fazla alan sunduğu açıklanan Pulsar, Nissan’ ın güvenlik sistemlerini topladığı Safety Shield paketine de sahip. Acil frenleme, hareketli nesne algılama, şerit takip sistemi ve kör nokta uyarısı bu pakette yer alıyor. Bu sistemlerin standart olarak gelmesi güvenlik konusunda Nissan’ ın kozunu güçlendiriyor. İç mekanda bulunan NissanConnect multimedya sistemi, bilgi ve eğlence özelliklerini barındırıyor, ayrıca Google işlevlerine de sahip. Tasarım, X-Trail ve Qashqai ile benzerliklere sahip. “V” biçimli ızgara kendine Pulsar’ ın burnunda da yer buluyor ve ürün gamındaki bütünlük gelişiyor. Izgaraya bitişik farlar, LED aydınlatmaları ile daha şık görüntü oluştururken enerji tasarrufu da sağlıyor.

Asya pazarındaki Nissan Tiida ve Avustralya’ daki adaşı modelin kardeşi olan Pulsar, Avrupa pazarı için yapılan değişikliklerle daha şık görünüyor. Aracın burnundaki farklı görüntü dışında stop farları da diğer modellerdekilerden farklı. Qashqai’ nin stop farlarına yakın bir görüntü oluşturulmaya çalışılmış, ancak daha gevşek ve savruk çizgiler ile Pulsar’ a daha vahşi bir hava katılmış. Bagaj kapağının ortasına doğru beliren çıkıklık kambur görünüm oluşturuyor. Yan camlar Toyota Auris’ tekilere fazlasıyla benziyor, ancak daha kıvrımlı ve rahat bir hava sezilebilir. İç mekanın tasarımı ise son modellerden uzak, bunun sebebi Pulsar’ ın kökenlerinin Asya pazarına özgü Tiida’ dan gelmesi. Orta konsol öne çıkarılmış, ve arkasındaki plastik bölümler de orta konsolun şekline uyum sağlıyor. Görüntü çok kötü değil ancak Avrupa pazarı için iç mekanda daha büyük değişiklikler olumlu olabilirdi. Motorlar Qashqai’ den aktarılmış. 1.2 DIG-T 115 PS, 1.5 dCi 110 PS, 1.6 turboşarjlı 190 PS henüz açıklanan seçenekler. 95 g/km ‘ ye kadar düşük karbondioksit salınımı değerlerine sahip olan Pulsar, XTronic otomatik şanzıman seçeneğine de sahip olacak. Pulsar’ ın sürüşü ise tasarımın aksine Qashqai’ den uzak olacak. Daha net ve sert hareketleri ile şehir içi kullanıma daha uygun halde. Pulsar, Nissan’ ın Barselona fabrikasında banttan inecek. Aracın Paris Otomobil Fuarı’ ndaki tanıtımından sonra sonbahar-kış aylarında Avrupa’ da satışına başlanması bekleniyor. Tüm Avrupa ülkeleri için uzun bir bekleme süresi belirlenmesi, aracın ülkemizde satışa diğer ülkeler ile aynı anda girmesi ihtimalini arttırıyor. Fiyat konuşmak için çok erken ancak Focus-Astra seviyesinde, 45-60.000 TL aralığında bir fiyat beklemek çok da mantıksız olmayacaktır.