Konsept: Volkswagen New Midsize Coupé

Konu otomobil oldu mu, coupe’ lere özenmek gibi bir durum söz konusu. Sportif ve prestijli kimlikleri ile coupe tipli araçlar, sürücüler kadar markalar için de heyecan verici. Bu nedenle diğer sınıflardan onlara benzemeye çalışan araçlarda da artış var. Volkswagen, CC’ den sonra ürün gamında ikinci bir 4 kapılı coupe’ ye yer açıyor. 2014 Pekin Otomobil Fuarı’ nda tanıtılan New Midsize Coupe – Yeni Orta Boy Coupe konsepti, Jetta seviyesinde bir coupe-sedanın nasıl görüneceğine dair ipuçları sunuyor. Konseptin adı büyük tartışma konusu. Coupe’ ye pek benzer yönü olmayan, Passat’ ı geçin Jetta’ dan bile kısa olan bir aracın adında “Midsize- Orta Boy” ve “Coupe” kelimeleri kullanılıyor. Volkswagen, aracın Jetta’ dan da kısa olup (4597 mm) Midsize olarak tanımlanmasını, Passat’ dan geniş (1838 mm) olmasıyla açıklıyor. Hiç coupe muhabbetine gerek yok, NMC bir 4 kapılı coupe. Tavanı tamamen cam olan NMC,  20 inç jantları ile güçlü görünüyor. Ön tasarımın odak noktası, aracın ağırlık merkezi gibi alçak belirlenmiş. MQB platformu üstünde geliştirilen konsept, uzun bir burna ve dolayısıyla daha ciddi bir görünüme sahip. Yana uzayan farlar, düz bir üst kenara sahip ve bu üst kenarlar ızgaranın düz üst kenarına köşe ile birleşiyor. Farların alt kenarları ise bir basamak inerek far alanını genişletiyor. Izgaranın alt yarısında iki adet krom şerit bulunuyor. Şeritler arasındaki boşluklarda 36 adet yan yana 3 çizgiden oluşan parçalar sportif bir görüntü amacıyla yerleştirilmiş ancak zorlukla görülüyorlar. Krom şeritler şeritler farların içinde de aydınlatma elemanları olarak devam ediyor. Izgaranın üst yarısında krom şeritlerin devamının olmaması görüntüde sıkıntı yaratıyor. Volkswagen logosu her zaman olduğu gibi ortalanmış biçimde ızgara bulunuyor. Farların içinde kullanılan 3 boyutlu görünümlü aydınlatmalar bakışları derinleştiriyor. Tamponda yanlara açılan geniş bir hava girişi görülüyor. Girişin önüne sık aralıklarla yerleştirilen parlak çizgiler görünüme ışıltı katıyor. Farlar hizasında daha yukarı uzayan hava girişlerini ana hava girişi bölgesinden gövde renkli kanatçıklar ayırıyor. Kanatçıklar sayesinde görüntü daha detaylı bir hal alıyor. Burunda, farlar ve ızgara üçlüsü, ve alttaki hava girişi topluluğu yatay yönde genişleyen detaylar, ve aracın genişliği bu sayede vurgulanmış oluyor.

Yan kısımda, “Passatvari” bir cam şekli kullanılıyor. Jetta’ daki gibi düz kenarlar kullanılıyor ve yumuşak geçişlerle görüntü basitleştiriliyor. Tüm cam alan krom çerçeve ile sarılıyor. Camların C sütunundaki hareketi Coupe’ lere benzetilse de Jetta’ dakinden farkı yok. Stop farlarından çıkıp öne uzayan güçlü omuz çizgisi üzerinde kapı kolları yer alıyor. Çıkık tekerlekler arasında, bu dairesel vurguları birbirine bağlayan yatay bir çizgi kullanılıyor. Jantlar, kar tanesini andıran geometrik bir tasarıma sahip ve gövde rengi olan Dragon Red- Ejderha Kırmızısı da jantlar üzerinde kendine yer buluyor. Arkada, siyah tavan yavaşça düzleşerek bagaj kapağının üst yüzeyini oluşturuyor. Bu üst yüzeyden dikey yüzeye geçiş sırasında beliren spoyler oldukça şık görünmekte. Spoyler yanlara iniyor ve stop lambalarının yan kenarını belirliyor. Golf’ ünkilere benzer şekilli 3 boyutlu LED stop lambaları, içlerinde bulunan alüminyum parçalarla çok daha kompleks ve güçlü görünüyor. Lambaların sivri köşelerin bağlayan çizgi üzerinde marka logosu taşınıyor. Bagaj kapağının altında bir başka keskin yatay çizgi ile genişliğe vurgu sürdürülüyor. Tamponda, aşağıdan yukarı çıkan siyah parçanın iki yanında dikdörtgensel parlak renkli egzoz çıkışları görülüyor. Aracın belki de coupe’ leri en çok hatırlatan özelliği. İç mekana geçildiğinde, NMC’ nin üretime aslında ne kadar yakın olduğu görülüyor. Burada fütüristik bir orta konsol, devasa bir dokunmatik ekran yok. Seneye yollara çıkmaya hazır bir sedanın iç mekanı bu. Alışılan Volkswagen gösterge paneli, 3 kollu yumuşak kenarlı direksiyon, ve cilalı siyah kaplamalı orta konsol oldukça gerçekçi görünüyor. Kapı kolları ve kapı kaplamaları da güncel VW modellerini hatırlatıyor. 500 litrelik bagaj hacmi ise NMC’ nin zaten karmaşık olan boyutlarını daha da ilginç hale getiriyor. Arka yolcu sırası çok rahat olmayabilir, ancak 3 yolcu sıkışmayacak. Bu da bir şeydir. New Midsize Coupe, 2.0 TSI 220 PS motora sahip. 100 km/s hıza 6,5 saniyede çıkan aracın maksimum hızı ise 244 km/s. Gelelim NMC’ nin hayata geçişi konusuna. Oldukça mümkün. Volkswagen ürün gamını genişletmeye meraklı, ve NMC Mercedes-Benz CLA ile rekabet etmesini sağlayacak. Konsept, büyük ihtimalle yollarda bir Jetta türevi olarak bulunacak. Mesela Jetta CC, veya MCC? 2015 sonuna doğru daha çok bilgi ortaya çıkabilir.

Reklamlar

Yorumunuzu Yazın

Aşağıya bilgilerinizi girin veya oturum açmak için bir simgeye tıklayın:

WordPress.com Logosu

WordPress.com hesabınızı kullanarak yorum yapıyorsunuz. Çıkış  Yap / Değiştir )

Twitter resmi

Twitter hesabınızı kullanarak yorum yapıyorsunuz. Çıkış  Yap / Değiştir )

Facebook fotoğrafı

Facebook hesabınızı kullanarak yorum yapıyorsunuz. Çıkış  Yap / Değiştir )

Google+ fotoğrafı

Google+ hesabınızı kullanarak yorum yapıyorsunuz. Çıkış  Yap / Değiştir )

Connecting to %s