Konsept: Mazda Hazumi

Mazda Hazumi Konsepti, Mazda2 olarak üretime geçti.

Hareketin ruhu- Kodo tasarım anlayışı ile yeniden doğan Mazda, eski dönemlere ait modellerinin gelecekteki hallerini konsept modeller ile gösteriyor. 2014 Cenevre Otomobil Fuarı‘ nda sergilenen Hazumi konsepti, markanın küçük sınıf temsilcisi 2’ nin önümüzdeki yıl tanıtılması beklenen yeni neslinin temel hatlarına sahip. Mazda 6 ve 3‘ de görülen ön tasarım daha küçük bir burna uyarlanmış halde Hazumi’ de sunuluyor. Kolları köşeli bir “V” harfi biçimindeki krom parça, içindeki siyah alanda hava çıkışını ve marka logosunu taşıyor. Mazda logosu gövde renginde yatay duran bir kol ile taşınıyor, ve bu kol krom parçayı izleyerek farlara uzanıyor. Farlar, yana yaklaştıkça şişkinleşen bir şekle sahip. İçlerinde yarım çember şekilli bir LED aydınlatma barındıran farlar, kızgın bakışları ile olduklarından büyük görünüyor ve aracın kişiliğinin oluşmasını sağlıyorlar. Krom çerçeve ile sarılan ana hava çıkışının altında bulunan siyah zemin, Hazumi’ de dekoratif bir göreve sahip ancak üretim modelinde bu bölgenin de bir hava çıkışına dönüşmesi bekleniyor. Krom çerçeve sebebiyle üst kenarında içeriye bir girinti yapılan bu alan, farların iç yan kenarlarına paralel yan kenarlara sahip. Bu gizli uyum, aracın burnunda bütünlük sağlıyor. Farlar hizasında, tamponda çentik şekilli krom parçalar görülüyor. Burnun ortasına eğimli bu parçaların arkasında LED aydınlatma çizgisi yer alıyor. Kaputta, ana hava çıkışının üst köşelerine uzayan çizgiler bulunuyor, bunların arasındaki pürüzsüz yüzey ise burnun daha büyük görünmesine yol açıyor. Yan kısımda, Mazda 3‘ ü hatırlatan bir yan cam şekli bulunmakta. Camın alt kenarı arkaya doğru yukarı çıkıyor, arka kapının sonunda ise ani bir kalkış yapıyor. Krom çizgi ile belirginleşen alt kenar, oldukça dairesel bir üst kenar ile tamamlanıyor. Üst kenarın daireselliği, Citroen C3 gibi modelleri hatırlatıyor ve sempatik bir görünüm oluşturuyor. B-Sütunu hizasında cam geçişlerinde cilalı siyah görünümde kaplamalar kullanılması, konseptin ışıltılı havasını güçlendiriyor. Parlak materyaller ile vurgulanan jantlar, aracın sportif yanını güçlendiriyor. Tekerlekler arasında en alttan geçen krom şerit malzeme kalitesini vurguluyor. Bu kadar fazla krom ve parlak malzeme kullanılması, Asya otomobillerinde  genelde olanın aksine şık görüntü yaratıyor. Ön farlar üzerinden çıkan bir çizgi, yana uzayarak kapılar üzerinden geçiyor ve aşağı inerken arka kapı üstünde sonlanıyor. Benzer bir çizgi, stop lambası üzerinde arka kapıya uzuyor ve ön kapıya erişemeden soluklaşıyor. Tekerlekler arasında, alt kısımda yukarı kalkan güçlü çizgi ise boşluk hissini önlüyor. Kapı kolları da parlak çizgiler halinde.

Arkada, sadece marka logosunu taşıyan bagaj kapağı, yanlarında üçgensel stop lambalarına komşu. Öne uzadıkça yükselen bu şekillerin içinde, ön farlardakine benzer yarım çember şekilli bir kırmızı LED kullanılıyor. Lambalar, bagaj kapağı üstünden geçen bir çizgi ile birbirine bağlanıyor. Tampon, hafifçe daha çıkık ve ortada plaka yer alıyor. İçeri yapılan bir girintideki plakanın yanlarında, çentik biçimli derinliklerde kedigözleri yerine sunulan kırmızı LED aydınlatmalar bulunuyor. Bunlar, tıpkı önde sis farlarına alternatif sunulan aydınlatmalara benziyor. Plakanın altında başlayan siyah kaplamalı zeminin ortasında yan yana iki krom egzoz çıkışı, beklenmedik derecede sportif görünüyor. Bu siyah alanın ve üzerindeki çentiklerin aşağıya iner şekilde oluşu, Hazumi’ nin yanlara doğru alçaldığı hissini yaratıyor. İç mekanda, sürücü hizası karmaşık gösterge paneli ile dolu görünüyor. Üç kollu direksiyon arkasında, ortada bir çember ve yanlara uzayan iki kanat şekilli ekrandan meydana gelen göstergelerin üzerinde sportif yazı tipi kullanılıyor. Havalı grafikler etkileyici, gösterge panelinin genel görüntüsü Hazumi’ nin vahşi kişiliğini iç mekanda sürdürüyor. Direksiyon üç kollu yapıda, ve üzerindeki krom parçalar bulunuyor. Direksiyonun ilerisinde, gösterge panelinin yukarısında ise giderek popülerleşen bir donanım, Head-Up display görülmekte. Orta konsolun en üstünde Peugeot 308′ dekine çok benzer şekilli bir multimedya ekranı bulunuyor. Bunun altından geçen siyah şeridin üzerinde, çeşitli noktalarda jant şekilli havalandırma çıkışları yerleştirilmiş. Ekran ve gösterge paneli, Mazda’ nın insan-makine arayüzü konseptine göre düzenlenmiş. Ekran hizasında, aşağıda 3 daireden oluşan havalandırma çıkışları modern bir görüntü sağlıyor. Vites kolu ise ilginç şekli ile yeterli miktarda ilgi çekici, ayrıca çevresini saran krom çizgiler onu daha da vurguluyor. Ön panel ve kapı iç yüzlerinde beyaz kumaş kullanılması iç mekanı aydınlatıyor, bu durum aracın kişiliğini yumuşatmıyor. Hazumi, saygı görmek isteyen hırslı bir küçük otomobil. Adı “sıçrama” anlamına gelen araçta, tasarım şefi Ryo Yanagisawa’ nın açıklamasında dile getirdiği gibi daha kısa, ve patlama etkisi yaratan çizgiler kullanılıyor. Mazda 6‘ yı ön izleyen Shinari konseptinde uzun çizgiler daha dingin görünüm yaratıyordu. Hazumi, 1.5 litrelik Skyactiv-D dizel motordan güç alıyor. Kilometre başına 90 gram karbondioksit salınımı yapan motor, konseptte 6 vitesli otomatik şanzımanla yönetiliyor. Konseptte i-Activsense adı altındaki güvenlik donanımları sunuluyor. Son Mazda konseptlerine bakıldığında, Hazumi’ ye çok yakın bir Mazda 2 göreceğimizi söyleyebiliriz.