Konsept: Skoda VisionC

Skoda, tasarımın gücü ile yenileniyor. Volkswagen’ e bağımlı süren uzun yılların ardından, Skoda artık kendine özel modeller üretiyor, ve sektöre yenilikler getiriyor. Rapid ve Octavia ile ilk defa gösterilen yeni tasarım anlayışı yavaş yavaş tüm ürünlerde kendine yer bulmaya başlarken, markanın gelecek planları da oluşmaya başlıyor. 2014 Cenevre Otomobil Fuarı’ nda sergilenmek üzere tasarlanan VisionC konsepti, markanın gelecek vizyonunu yansıtırken, beş kapılı bir Skoda coupe’ sinin nasıl görünebileceğine dair ipuçları veriyor. Güncel modellerde görülen köşeli hatlar ve belirgin ızgara korunurken, özellikle yan tasarımda belirgin olan farklı gövde şekli VisionC’ nin ilgi çekmesini sağlıyor. Konsept, yeşil rengi ile gözleri üzerine çekiyor. Modelin özellikleri hakkında henüz çok fazla detay paylaşılmadı, ancak Volkswagen Grubu’ nun MQB platformunda yükseldiği biliniyor ve kompakt sınıf modellere yakın olduğu düşünülüyor. Skoda tasarımının sonraki adımına belge olan, teknik beceriyi sergileyen VisionC, ön tasarımında Seat tasarım çizgisini hatırlatan detaylara sahip. Izgara, yatay alt ve üst kenarlara, yukarı çıktıkça yanlara uzayan yan kenarlara sahip. Krom çerçeveli ana şekil içinde, dikey krom çizgiler alışılmış Skoda ızgarasını meydana getiriyor. Izgara üzerinde marka logosu yer alıyor, ızgaranın üst kenarı da logo hizasında alçalıyor. Izgaranın üst köşelerinden başlayan farlar, önce ince bir çizgi ile yanlara uzuyor, sonradan üçgensi bir şekil alıyor. Düz çizgi, üçgenin üst kenarına birleşiyor. Keskin gözler, agresif bir görüntü meydana getiriyor. Tampondaki siyah yüzey, farlar hizasında yukarı kalkıyor ve bu kalkık kısımlarda farlara uyum sağlayan üçgen sis farları yer alıyor. Alt alta gelen bu üçgenler burunda keskin formların öne çıkmasını sağlıyor. Kaputta, Skoda logosunun iki yanına uzanan çizgiler ayırt edilebiliyor, ve ön cam yanından gelen eğik çizgiler kaput ortasına doğru yol alırken soluklaşıyor.

Yan kısımda, Audi A7 Sportback’ inkine benzeyen bir yan cam şekli görülüyor. Arka kapı sonuna doğru giden alt kenar, yukarı kalkıyor ve üst kenarla birleşiyor. Üst kenar, tavan çizgisine olabildiğince sadık. Alt kenar, krom çizgi ile belirtiliyor. Yan camın alt kenarının hemen altından geçen yatay bir çizgi, arka stop lambası ile ön farları birbirine bağlıyor. Tekerlekler, oldukça detaylı bir jant tasarımına sahip, ki bu aracın üst sınıf görüntüsünü pekiştiriyor. Kapıların altında, içeri yapılan bir derinlik görülüyor. Tavan, hafifçe eğimlenerek arka cama birleşiyor. Bagaj kapağı çıkıklığı da arka camın eğimini devam ettirmeye çabalıyor. Bagaj kapağının dik yüzeyi ile yatay yüzeyi kesin bir kenar ile ayrılıyor. Dik yüzeyde, öne uzayan “^” şekilli stop lambaları yer alıyor. Uzun süredir devam eden “C” şekilli kırmızı aydınlatmaların kullanılmadığı lambalar oldukça hoş görünüyor. Bagaj kapağı üzerinde içeri yapılan bir girinti plaka için yer açıyor, ardından kapak tampona doğru yeniden çıkıklaşmaya başlıyor. Alta doğru ince uzun kedigözleri bulunuyor, ve iki kedigözü yatay çizgilerle bağlanıyor. Oldukça sade, ama detayların dozunda kullanılması ile anlamlı hale gelen dış tasarım, bir üretim modelinde çok hoş duracak olsa gerek. Skoda, büyük ihtimalle benzer bir modeli üretime geçiremeyecek, ancak marka algısının gelişmesi adına VisionC olumlu bir adım. Aracın iç mekanı henüz gösterilmedi. VisionC, 1.4 TSI turboşarjlı 4 silindirli bir motora sahip. Motor benzin ve CNG ile çalışabiliyor, 109 beygir güç değerine sahip. Araç, bu motorla 91 g/km karbondioksit salınımı gerçekleştiriyor. Skoda, doğru yolda ilerliyor.