Haber: BMW’ nin İlk Önden Çekişli Otomobili, İlk MPV’ si- 2-Serisi Active Tourer

BMW 2-Serisi Active Tourer hakkında her yönden detaylı incelememiz için tıklayınız.

Bu gün gelecekti. BMW, ürün gamını genişletip daha fazla müşteriye ulaşma çabasında bazı şeylerden fedakarlık etmek zorunda. İlk BMW MPV’ si 2-Serisi Active Tourer, premium bir aile otomobili olması ile fark yaratırken, arkadan itiş geleneğine karşı çıkıyor. Tamam, işler bu kadar da kötü değil. 2-Serisi Active Tourer, BMW’ nin farklı bir yüzünü gösteriyor, aile otomobili arayanlara premium bir seçenek olarak göz kırpıyor. 2012′ de Concept Active Tourer, neredeyse temel şeklini hiç değiştirmeden yollara çıkmaya hazırlanıyor. 4350 mm uzunluk, ve 1834 mm genişlik değerlerine sahip araç, ön tasarımında arkaya doğru genişleyen klasik BMW farlarını çok daha dolgun biçimde taşıyor. Böbrek ızgaraların kaputun burnun dik kısmına geçiş yaptığı noktada bükülmesi dikkatli gözler tarafından fark edilebilir, ve kaput üzerinde ön cam yanından çıkan çizgiler ızgaraların ortasına uzanmakta. Tamponda 3 temel öge görülüyor, ve bunları ayıran çizgilerin sportif hareketleri de hafifçe aracın vahşi yüzünü işaret ediyor. Yan kısımda, BMW hatchback modellerinde dahi günümüze kadar görmediğimiz bir yan cam şekli sunuluyor, ki bu şekil hem ürün gamında, hem de sınıftaki rakiplere göre oldukça özgün. Stop lambalarından çıkan kalın çizgi, yanda kapı kollarının ortasından geçiyor ve bel çizgisini meydana getiriyor. Kapıların alt kısmında çizgilerle oluşturulan üçgensel yüzey ise aracın üzerinde hoş ışık yansımaları oluşmasını sağlıyor. Arka kısımda yan cepheye doğru yükselen stop lambaları dikkat çekiyor, ve aralarında plaka yuvası yer alıyor. Tamponda siyah bir yüzey yer almazken, krom çerçeveli egzoz çıkışları köşelere yakın durumda, gövde rengi yüzey üstünde yer alıyor.

İç mekan, panoramik cam tavan sayesinde aydınlanıyor ve kokpitte ne 1-Serisi, ne de 2-Serisi ile benzerlik görülüyor. Kısa ve yüksek bir gösterge paneli, önünde kolları aşağı bakan 3 kollu bir direksiyona komşu. Orta konsolun en üstünde bağımsız duran multimedya ekranı teknoloji düşkünlerini kendine çekiyor, bu sırada arkadan geçen ahşap kaplama ve deri kumaşlar malzeme kalitesini vurguluyor. İnce uzun müzik sistemi kontrollerinden sonra içeri yapılan bir girinti, depolama alanı işlevi sunuyor. Bunun devamında ise ince uzun havalandırma kontrolleri grubu görülüyor. Düzleşen orta konsolda cilalı siyah kaplamada vites kolu ve multimedya sistemi kontrol tekerleği bulunuyor. Aracın 468 litrelik bagajı, 40:20:40 oranlı arka koltukların yatırılması ile 1510 litreye kadar çıkabiliyor. Arka koltuklar öne ve arkaya kayabiliyor. Bagaj kapağı için opsiyonel ayakla açma sistemi alınabiliyor. Active Tourer, turboşarjlı 3 ve 4 silindirli motorlarla satışa sunulacak. Gamın başında 100 km’ de 4,9 litre yakıt tüketen, 134 beygirlik, 3 silindirli 1.5 litrelik 218i bulunuyor. 218d ise 2.0 litrelik hacimde ve dört silindire sahip. 148 beygir güç üretirken, 4,1 l/100 km yakıt tüketimi gerçekleştiriyor. 225i ise 2.0 litrelik hacimli, 228 beygir güç üreten motora sahip. 100 km’ de 6 litre yakıt tüketiyor. Motorlar standart 6 vitesli manuel şanzımanla gelirken, opsiyonel 8 vitesli otomatik şanzıman da alınabilecek. Tanıtımdan sonra 1 yıl içinde xDrive dört tekerlekten çekiş sistemli versiyonlar da sunulacak. Araç M paketi, Sport ve Luxury Line gibi donanım paketleri ile özelleştirilebilecek. BMW’ nin 2014 Cenevre Otomobil Fuarı tanıtımlarından olan Active Tourer, yaz sonuna doğru Türkiye’ ye varabilir.