Haber: BMW i3 Tanıtıldı

BMW i3 hakkında her yönden detaylı incelememiz için tıklayınız.

Gelecek, elektrikli otomobillerde. Bu bilinen bir gerçek, ancak günümüzde yapılan elektrikli otomobiller petrolün rahatlığını ya sunamıyor ya da insanlar onlara uyum sağlayamıyor. BMW, 2011 yılında “i” alt markasını tanıttığında bir şeyleri değiştirebileceğine inanıyordu. Ve “i”‘ nin tanıtımından iki yıl sonra, ilk model olan i3, Pekin, New York ve Londra’ da eş zamanlı tanıtımlarla görücüye çıktı. 2011 yılında da karşımızda olan i3, çok az değişime uğrayarak son haline gelmiş. BMW Grubu’ nun ilk elektrikli aracı olan i3, tasarım konusunda da büyük farklılıklara sahip. İlgi çekmek için yırtınan i3, özgün görüntüsü ve öndeki “o küçük” BMW logosu ile diğer elektrikli otomobillere göre hayata 1-0 önde başlıyor. Siyah renkli kaputu, “irregular” yan cam şekli ve stop lambalarıyla birleşik arka camı onu bambaşka hale getiriyor. Sıfır emisyonlu aracın elektrikli motoru 125kW yani 170 beygirlik güç üretebiliyor, 250 Nm torka ulaşabiliyor. Karbon fiber ve alüminyumdan oluşan ana parçalar sayesinde BMW’ nin hafiflik geleneğini devam ettiren araç, 0′ dan 100 km/s hıza 7.2 saniyede ulaşıyor. Aracın maksimum hızı ise 150 km/s olarak belirlenmiş.

i3, 130 ile 160 km arasında elektrikli sürüş menziline sahip, ki bu miktarın günlük şehir içi kullanımdan çok çok daha fazla olduğu belirtiliyor. İstenirse, araç menzil arttırıcı 2 silindirli benzinli bir motorla da alınabiliyor ve bu 34 beygirlik motor elektrik enerjisi belli değerin altında olduğunda devreye giriyor. Bu motor opsiyonu ile menzil 300 km’ ye kadar uzuyor. Araç, düşük kullanım maliyeti ile ön plana çıkmayı istiyor. İlk önce Avrupa pazarlarında Kasım ayında satışa sunulacak ve diğer ülkelere 2014′ ün ilk yarısında ulaşması bekleniyor. Almanya’ da basit model 34.950 Euro’luk fiyatla satışa çıkarken, menzil arttırıcı motora sahip model 39.450 TL’ lik fiyata sahip. Opel Ampera’ nın markanın anavatanı Almanya’ da bile 45.900 Euro’ luk fiyatı bulunuyor. Aracın bakım ve sürüş sırasındaki diğer ücretlerinin Almanya’ daki bir 320dA’ dan %40 daha ucuz olduğu marka tarafından açıklanıyor. Bu durum Türkiye’ de veya başka ülkelerde ne kadar değişir bilinmez, ancak kullanımın daha az masraflı olması gerek. i3 şu anda alternatif modellere göre “para konuları”‘nda oldukça avantajlı görünüyor. Araç için şimdiden 90.000 test sürüşü isteği bulunuyor. Aracın servis ve satış hizmetlerinin internet destekli olarak 4 farklı yoldan yapılması planlanıyor. Tamamen bir 21. yüzyıl otomobili. 360 ° ELECTRIC hizmeti ile i3 müşterilerine “premium” olanaklar sunulacak. Aracın bu yıl 150.000 adet üretilmesi bekleniyor. Ülkemize diğer Avrupa ülkeleri ile giriş yapması mümkün olmayabilir ancak BMW i3 Türkiye’ ye gelmeli ki elektrikli otomobillere alışalım. Şimdilik oldukça kaliteli ve başarılı gözüken araç, farklı tarzı ile genç sürücüleri ve çevreci alıcıları bekliyor.