BMW 6 Serisi GranCoupe

Bir yılın daha sonuna gelirken, herkes kendine sunulacak yeni sürpriz ve hediyeleri beklerken otomobil firmaları da boş durmuyor. Tıpkı nasıl her yerde mesailer devam ediyorsa, otomobil firmalarının bir kısmında çok daha sık halde devam ediyormuş gibi bir hal de var. Yeni yılla beraber yeni bir otomobil satışa sunmak oldukça ilgi çekici olabilir. Anlaşılan firmalar da bunu fark ederek yeni araçlarını yollara çıkarıyorlar. Ancak bizi en çok şaşırtan firma BMW oldu. Son aylarda müşterilerini sportif model yağmuruna tutan BMW, yeni yılın gelmesine az kala bir yenisini daha tanıttı. Bu model de öyle basit bir model değil, özel bir sınıftaki rekabeti iyice kızıştırmaya gelen bir model. Türev veya versiyon değil bu model. Aslında bir serinin adından yararlansa da son derece özgün bir model. 2004 yılında Mercedes hayranları hatırlar, inanılmaz bir şey olmuştu. Mercedes, E-Serisi’ nden türettiği, ancak onla hiçbir ortak yönü olmayan, CLS isimli modelini tanıttı. Sıradışı görünümlü bu model yavaş yavaş geliri el verenlerin ulaşmak istediği bir model oldu. Tabii tasarım çok belirleyici bir faktördü. Bu hiçbir araca benzemeyen bir otomobildi ve “ya sev ya da nefret et” varlığıydı. Mercedes’ i bu nedenle eleştirenler bile oldu, ancak Mercedes CLS’ yi piyasadan kaldırmadı. Ve geçtiğimiz sene bu sıra dışı model son derece sportif ve halen değişik hatlarını koruyan yeni nesli ile değiştirildi. Son derece şık olan bu model, Premium üreticilerin sabrını taşırdı. Önce Audi, aynı yılın yazında internetten canlı yayınla A7 modelini tanıttı, şimdi de BMW kendinden beklenenden biraz geç de olsa kendi bu sınıftaki rakibini tanıtıyor. BMW modelini 6 Serisi’ nin altında daha önce tanıttığı konseptle aynı ismi taşıyan GranCoupe modeliyle coupe-sedanların karşısına çıkıyor. Geçen yıl tanıttığı konsept modeli satışa sunsa, şu andaki modelden çok farkı olmayan bir versiyonla yollarda olacak olan BMW, bunun yerine biraz daha gerçekçi bir modelle yollara çıkmayı, ve bu modeli takipçilerine yeni yıl hediyesi olarak sunmaya kara verdi. Şimdi ona bakıp değdiğini görüyoruz. Bu gerçekten güzel bir model. A7 ve CLS kendi tarzlarını savunurken, BMW de kendi cephesinde ayrı bir tarzı sürdürüyor. Genel BMW modellerinde görülen sadeliğin sportif bir sedan gövdede toplanmasının oluşturduğu GranCoupe, diğer modellerden daha basık ve uzun bir görünüme sahip. Bu konuda CLS ile benzeşen GranCoupe, bu güçlü üçlü arasında en vahşi görüneni olarak öne çıkıyor. İç mekanda ise tavanın da konsol çevresi ve zemindeki kaplamalarla aynı renkte olması nasıl oluyorsa insanı korkutuyor, veya tam tersine olumlu şekilde sportiflik hissini arttırıyor. Bembeyaz koltukların kahvemsi turuncumsu kumaşla şaşırtıcı uyumu ise aracı kullanma isteği uyandırıyor. Başlangıç fiyatının ise 460.000 TL civarında olması bekleniyor. Madem bu kadar pahalı, neden bu üçlü arasından kendini seçtirmek istiyor önemli bir soru olarak karşımıza çıkıyor. Araca bakan kişinin onu düşünceli olarak görmesi doğru ifadenin yakalandığını gösterirken, farklı hislerin anlaşılması araçta net olmayan şeyler olduğunu gösteriyor. Anlayacağınız, GranCoupe biraz karmaşık bir araba.

Ön tasarıma bakıldığında ince uzun farların ve çıkık ızgaranın dikkat çektiği kesin, ancak yeni 3 Serisi’ ndeki gibi farlarla ızgara birleşik değil. Yan tasarımda değişik cam şekli ve arkadaki tüm 6 Serisi modellerinde bulunan arka farlar bulunuyor. Araç detaylı olarak incelenmeye başlandığında onun neden yılbaşına saklandığını biraz daha anlayabiliyoruz. Son derece şık ve renginin de katkısıyla lüks görünen modelin ön farları, arkaya doğru uzarken yükselen bir şekle sahip ve içinde bulunan klasik iki adet BMW merceğinin altı LED aydınlatmalar ile çizilmiş. İçe bakan uçları biraz içeride olan farların bu kenarının çevresinde bulunan bazı çizgiler bunu vurguluyor. Farın iç yan kenarına paralel vurgunun aşağıya inip, alt kenarı da izledikten sonra aşağıya, tekerleğe doğru inmesi ilginç bir hareket. İki farın ortasında bulunan klasik böbrek ızgaralar parlak şeritleri ile çok şık görünüyor. BMW logosu iki ızgara ortasında yukarıda bulunuyor ve ızgaraların yan kenarı yukarı doğru açılan bir eğime sahip.Parlak çerçeveli ızgaralardan sonra aşağıya bakılınca plaka, onun da altında daha büyük ızgara görünüyor. Bu ızgara sis farlarının bulunduğu zeminlerle aynı yükseklikte ve onlara birleşik. Çizgi şeklindeki sis farlarının altında parlak bir parça bulunuyor, sonra aşağıya inerek ızgara ile sis farı bölgelerini ayırıyor. Sis farları ızgara ile aynı yükseklikte kısmın her yerini kaplamıyor tabii ki. Sis farlarının altında da az da olsa ızgara bulunuyor. Izgaranın altında ise alt çizgi tüm kalınlığında değil. Yandan kalın gelip, sis farlarının sonuna doğru yukarı kalkıp inceleşen alt çizgi sportifliği arttıran detaylardan. Izgaraların dış uçlarından gelen hafif eğim bir hareket olarak karşımıza çıkıyor ve farların yan kenarına paralel olan çizgi de kaput üzerinde devam ediyor. Izgaranın iki yanından gelen vurgular ise ızgarayı öne çıkık gösteren detaylardan.

Yan tasarımda ise yan camın aracın şeklinde çok önemli bir katkısı var. Bu sonuçta özel ve sıra dışı bir sınıfın aracı ve eğlenceli, fantastik olması gerekiyor. BMW de bunu düşünerek yan camı yüksek değil, ancak uzun tasarlamış. Önden arkaya dümdüz giden, daha sonra köşe ile kalkan ve arkaya açılan, sonra yumuşak eğimle öne tavana paralel dönen camın tüm kenarlarında kromajlar bulunuyor. Yan aynalar üzerinde ince sinyal lambaları bulunuyor, ve normalde gövdede sinyal lambalarının bulunduğu yerde değişik bir detay var. Alt ve üst kenarı düz olup, alt kenarın yukarı kalktığı parlak parçanın sağ ucunda siyah bir kısım bulunuyor. Parlak detaylarla şık görünen bu parça araca lüks hava katan detaylardan. Gözünüzü yakından alıp tekrar araca uzaktan bakınca bu parçanın uzun olduğu görülüyor. Üst kenarı çizgi olarak yan kısımdan arka farlara kadar devam eden bu parça büyük öneme sahip. Kapı kollar sade ve yuvaları çekirdek şeklinde. Tekerlekler ise çevrelerinde yuvarlak vurgulara sahip. Burnun standart 6 Coupe’ deki gibi çok uzun olması prestiji arttırıyor. Ön kapının ortalarından başlayan ve aşağıya inen, sonra düz olarak arka tekerleğe devam eden vurgu da hareketlilik kazandırıyor. Arka farlar ise değişik şekilleri ile dikkat çekiyor. Bagaj kapağının şekli dolayısıyla yana uzayan ve yan yüzde daha büyük olarak devam eden 2. far kısımları beğeni topluyor, araca tekrar bir üç boyutluluk kazandırıyor. Küçük kısımları bagaj kapağında olan farın içinde çok ufak beyaz bir parça bulunuyor. Kapağın ortasında BMW logosu bulunuyor ve sağ farın altına doğru model adı yazıyor. Bagaj kapağının üst ile yan yüzünü ayıran köşe kenar ise çıkıklaştırılmış durumda.Daha çıkık tamponda ise plaka içerideki yuvasında yer alıyor. Bunun yukarısında uyanlarda ise iki adet kedigözü yer alıyor. Egsoz çıkışları ise beklendiği gibi iki adet ve parlak olmak üzere kenarlarda. Son derece sportif görünen aracın uzun gövdesi kesinlikle iç mekandaki konfor ve prestijin işaretçisi.

İç mekana bakıldığında kahverengi ve beyazın daha önce bu kadar uyumlu bir görünümde birleştirilmediğini fark edebilirsiniz. Turuncumsu kahverengi tavan dahil aracın tüm geniş yüzeylerinde kullanılan bir materyal ve koltuklar ile kapı içlerinde kullanılan beyaz renkli parçalar da zıt rengi oluşturuyor. Direksiyon çevresine bakıldığında göstergelerin kırmızı aydınlatmalarla değişik bir his yaşattığı söylenebilir. Sade ve okunaklı göstergelerin solunda ise far ayarlarının bulunduğu kısım var. Parlak bir parça üzerinde bulunan bu kontrollerin üzerinde havalandırma çıkışı bulunuyor. Ortada ise son derece geniş ekran bulunuyor. Sürücünün işini temel bilgileri buradan sunarak kolaylaştıran GranCoupe, orta konsolun klasik BMW tarzına sahip. Uzun ve ince kontroller, 6 Coupe’ deki gibi sağ kapıdan gelen kahverengi kumaşın arkaya orta konsol aracılığıyla uzanmaya başlaması ile sonlanıyor. Arka koltuklara kadar uzayan parçadan sonra koltuklara bakıldığında iç mekana ışık getiren detaylardan olduğu fark ediliyor. Kapı kolları oldukça şık, yan yüzler kusursuz. Arka sıra ise bu sınıftan beklendiği kadar geniş, çok yolculu yolculuklara uygun değil. Tavanın bahsettiğimiz gibi genel bölgeler gibi turuncumsu kahve renkli olması sorun yaratabilir. Bunu opsiyonlar netleştikçe göreceğiz, bakalım sorun çözülebiliyor mu. BMW 6 Serisi GranCoupe kesinlikle şık bir otomobil ancak. Daha çok performans yönüyle üçlü arasında öne çıkmasını beklediğimiz araç, tipik BMW sadeliğini sevenler için önerilir, ancak tasarımı tercih ederseniz büyük ihtimalle seçiminiz Mercedes CLS olacaktır.

Reklamlar

2 yorum var.

Yorumunuzu Yazın

Aşağıya bilgilerinizi girin veya oturum açmak için bir simgeye tıklayın:

WordPress.com Logosu

WordPress.com hesabınızı kullanarak yorum yapıyorsunuz. Çıkış  Yap / Değiştir )

Twitter resmi

Twitter hesabınızı kullanarak yorum yapıyorsunuz. Çıkış  Yap / Değiştir )

Facebook fotoğrafı

Facebook hesabınızı kullanarak yorum yapıyorsunuz. Çıkış  Yap / Değiştir )

Google+ fotoğrafı

Google+ hesabınızı kullanarak yorum yapıyorsunuz. Çıkış  Yap / Değiştir )

Connecting to %s