Mercedes-Benz M-Serisi

Arazi araçları hakkında ne söyleyebilirsiniz? Bu soruyu bir on yıl önce soruyor olsaydık çoğumuz onları sadece zorlu yol şartlarında kullanıldığını, sadece ihtiyaç duyanların ve ilgimizi çekmediğini söylerdik. Ancak yıl 2011 ve bu sorunun cevabı çok değişti. Arazi aracı kavramı nedir onu bile unuttuk. Hangi araç bir arazi aracı, bu ne sayılıyor, şu hangi sınıfta diye sorular sorarken kendi kendimize arazi araçlarının ne olduğunu iyice unuttuk. Bunda markalarında suçu var. Aslında bu duruma bir suç demek ne kadar doğrudur, bilinmez. Her caddede park halinde arazici görünüme sahip birçok araç var. Bu modanın ortaya çıkmasındaki en büyük neden Nissan Qashqai. Yollarda çevrenizdeki araçlara az çok dikkat ediyorsanız Qashqai’ yi mutlaka biliyorsunuzdur. Arazici görünümü ve küçük boyutları fonksiyonel bir aile aracı olan model, Crossover sınıfını yaratan araç diyebiliriz. Hepimizin akıllarında olan o eski arazi aracı kavramından çok daha küçük ve sevimli araçlar olan Crossoverlar gün geçtikçe artıyor. Caddelerde bu kadar sık arazi aracı görülmesinin ilk nedeni olan Qashqai, çoğumuza arazi araçlarının şehirlerde ne kadar sevimli durduğunu düşündürdü, ve tüm arazi araçlarını aynı sanan bizler, asıl arazi araçlarını şehirlere sokmaya başladık. Bu iyi midir, kötü müdür bilinmez. Bu durum bütün dünyada geçerli olmaya başlayınca markalar, arazi araçlarını daha sevimli, evcil ve tatlı görünümlerde tasarlamaya başladılar. Böylece geliri daha yüksek olan ailelerin fertleri arazi araçlarını bol bol kullanmaya başladı. Ve böylece arazi araçları da bölünmüş oldu. SUV’ler, Kompakt SUV’ ler ve Crossoverlar. Ve bu sınıflar ortaya çıkınca tüm sınıflardan para kazanmak isteyen çoğu marka tüm arazi aracı sınıflarıyla uğraşmaya başladı. Ve bugün, size popüler bir markanın SUV’ ler arasına kattığı en gelişmiş aracını tanıtıyoruz. Bu marka Mercedes-Benz ve model de bildiğimiz M-Serisi. ML olarak da biliyoruz onu. Önceki nesli ile halen bu sınıfla ilgilenenlerce tercih edilen araç, sonunda yeni nesline kavuştu. Önden bakıldığında yanında ne kadar küçük kalacağınızı düşündüren eski korkunç M-Serisi’ nden sonra yeni nesil, oldukça büyük bir yenilik. Kibarlaşan hatları ve ürün gamından tanıdık detayları ile ilk görüşte beğenilen aracın, Mercedes için bu SUV’ ler arasında rekabet etmesi için iyi olduğunu söyleyebiliriz. Ancak tasarım kusursuz değil. Mercedes ürün gamı ve diğer araçlar arasında M-Serisi’ nin farklılaşması için bazı ufak farklılıklar yaratmış. Ön tasarıma şöyle bir bakın ve eksikliği hissedin. Bunu hissetmek çok kolay. Bir arazi aracındaki dev ızgaranın yanında yine dev farlar beklersiniz değil mi? Burada öyle değil. Izgaranın yanında küçük kalan farlar köşeli hatlarla çok uyum sağlayamıyor. Ancak araca bir süre bakınca, onun görkemine kapılıp bunu unutabiliyorsunuz tabi. Burnun ortasında bulunan geniş ve kalın ızgara çevresindeki metallerin kesimi ile ortaya çıkıyor. Yatay parlak çizgilerin ızgara boyunca gidip gelmesi alıştığımız bir detay. Bu çizgilerin ortasında ise Mercedes logosu boşlukları dolu şekilde durmakta. Kaputun üstünde küçük Mercedes arması ise her zamanki gibi duruyor. Yana uzayan farlar ise kendi başlarına güzel görünüyor, ancak daha önce dediğimiz gibi ızgara yanında küçük kalıyor. Alt kenarı yumuşak eğimle yukarı kalkan ve üstten benzer bir kenarla birleşen far araca canlı bir görüntü katıyor. Izgaranın altında ise en aşağıdan gelen oldukça büyük bir ızgara daha yer alıyor. Bu ızgaranın üstünde parlak bir parça bulunuyor ve araca arazici görünümü katan bir detay olarak akıllarda kalıyor. Ortası boş olan parçanın boşluğunda bir şerit tamamlayıcı olarak bulunuyor. Bu köşeli detayın üstünde ızgara farların içe bakan eğimiyle yan kenarları ile beraber bulunuyor. Bu ızgaranın yanında ise sis farları kendilerine özel bir siyah zemin üstünde bulunuyor. Farların simetriği diyebileceğimiz bu siyah zeminlerin ortasından bir şerit geçiyor ve bu şeritlerin üstünde LED sis farları oldukça şık görünüyor. Kaputun üstünde ise iki adet siyah hava çıkışı bulunmakta. İki yan kenarlarından başlayan vurgular ise kaputun en ucuna yetişemeden gidiyor. Ön camla yanı ayıran metal parçanın üstünden başlayan bir vurgu ise farların üstünden devam ediyor. Alt kısmı siyah olan burundan sonra yan tasarıma baktığımızda eski nesilden tanıdık hatlar buluyoruz. Önden arkaya doğru yukarı çıkan bir hat köşe ile yukarı kenarla birleşiyor. Bu kenar da önden çapraz, daha sonra tavana paralel gitmiş ve sonra aşağıya inmiş bir kenar. Bu köşeli ve eğimli yan cam şekli tek başına güzel. Ancak buna tamamlayıcı olarak arka camın uzantısı dahil oluyor. Arka camın sonunda kaldığı yerden devam eden bu uzantının yan kenarı çapraz ancak yan camın son kenarından farklı eğimde aşağıya iniyor. Yan kenar da vurgu ile bitiyor. Diğer camlar arasında kaygan siyah malzeme kullanılmış. Kapı kolları diğer Mercedes modellerinde gördüğümüz şekilde ve gövde renginde. Tekerlekler çevresinde hafif yuvarlak vurgu bulunuyor ve ön tekerleğin vurgusunun tepe noktasından yan camın alt kenarına paralel daha farklı bir vurgu başlıyor. İki tekerleğin çevresindeki vurgular ise düz bir vurgu ile birleşiyor. Oldukça keskin hatlara sahip yan tasarım beğeni topluyor. Arka tasarımda ise yine ön tasarımdakine benzer bir hata göze çarpıyor. Fazlasıyla küçük olan arka farlar, yana uzayarak daha da büyük görünen bir arka cama karşı çok küçük. Alt kenarı aşağıya doğru inen ve üst kenarı iki kez köşe yapan arka farlar şekil olarak ilgi çekici olsa da boyut olarak sorunlu. Ortasından beyaz bir şerit geçen bu farların kırmızı kısımların kırmızı çizgiler alt alta bulunuyor. Bagaj kapağının ortasında ise plaka kendi yuvasında bulunuyor. Üst kısmında parlak bir çizgi bulunan plaka yuvasının yan kenar eğimleri farlara benzer. Alt kısmına doğru parlak çizgiler barındıran arka tasarımın en altı yine siyah. Aracın iç tasarımında ise ahşabın ne kadar iyi kullanıldığını görüyoruz. Orta konsol çevresi, kapılar ve benzer yerlerde bolca ahşap malzeme bulunuyor ve araca üst düzey bir hava katıyor. Göstergelerin yazı tipi basit, ancak aydınlatmaları ve çevrelerindeki silindirlerle beklenen heyecanı sunuyorlar. Direksiyon çevresinde de ahşap kaplamalar ve kontroller bulunuyor. Orta konsolun başında navigasyon ekranı, yanında hava çıkışları, bir alt sırada radyo kontrolleri, daha altta ise havalandırma kontrolleri bulunuyor. Parlak çerçevelerle süslenmiş konsol beğeni topluyor. Kapı iç yüzleri ise diğer Mercedeslerdeki gibi şık tasarlanmış. Boyutları ile konforlu arka sıra ve yeterli bagaj, şehirde arazi aracı kullanmak isteyenlerin taleplerini karşılayacaktır. Henüz hiçbir yerde satışa sunulmayan ve resmi tanıtım için IAA fuarını bekleyen aracın fiyatının 110.000 TL’ den ucuz olması beklenmiyor. İlgilenenlere şunu söyleyelim, bu araç ufak tefek tasarım sorunları dışında her talebinizi karşılayacaktır.