BMW 5 Serisi Touring

Orta üst sınıf sedanlar, otomobil dünyasında en lükse son adım olarak tanınır. Yani markaların ortada konumlandırdığı bu sedanlar, orta sınıf ile lüks sınıf arasında yaşarlar ve yolculara lüks sınıf konforundan biraz da olsa tattırmak için ellerinden geleni yaparlar. Ancak artık orta üst sınıf sedanlar, artık üst sınıfa o kadar yakın ki. Ekstra donanımlar ile kendilerini aşan bu sedanlar, şimdilik çoğunlukla Premium üreticiler tarafından üretilse de, yakın zaman sonra Peugeot, Renault gibi markalarda bu sınıfa yavaş yavaş girecek. Yani bu sınıfta işler kızışmaya başlamadan önce, bu sınıfta araç yapan ünlü 3 Alman modellerini yeniledi. Mercedes E Serisi, BMW 5 Serisi ve yenilenecek olan Audi A6,  bu sınıfın özel üyeleri. Nesiller boyu süren hayatları, bu nesillerinde en mutlu yaşamlarını sürdürüyor. Tasarruf yapmak isteyip orta üst sınıfa geçen üst sınıf müşterileri, ve biraz da apara verip daha lükse erişmek isteyen orta sınıf müşterileri bu sınıftaki araçları ve üreticileri çok mutlu ediyor. Araçlar da o kadar paranın karşılığını veriyor tabii. Ancak orta üst sınıf sedanlar tek başlarına sunulmuyorlar, station tipli versiyonları da bulunan bu araçlar, üst sınıf müşterileri bu sınıfa geçtiklerinde onlara üst sınıfta olmayan bir fırsat sunuyor. Orta sınıf SW tipli araçlarında bulunmayan özelliklere de sahip olan bu tipli araçlar, bir çok kişi için farklı bir seçenek oluyorlar. Avrupalı ailelerin çok tercih ettiği bir sı nıf olan orta üst sınıf SW’lar, ülkemizde çok popüler olmasalar da bulunuyorlar. Mercedes’ in ardından orta sınıf aracını yenileyen BMW, yeni nesil 5 Serisi ile üst sınıfa oldukça yaklaştı. Asıl model sedan versiyonun ardından Gran Turismo türevi satışa sunan marka, en sonunda SW türevi de sunuyor. Yeni BMW 5 Serisi SW, sedan versiyonun tasarımından çok uzaklaşmasa da, önceki neslinin büyük hatalarını düzeltmeyi becermiş. Ön tasarımında BMW geleneklerine sadık kalındığını anlamak zor değil. Önde çift böbrek ızgaralar olmaları gerek yerde, iki yanlarında ise keskin farlar bulunuyor. Izgaralar çevrelerinde nikelaj barındırıyor, dik olarak yerleştirilmiş ızgara duvarları da parlak kaplama ile şıklaştırılmış. Yanlara uzayan keskin farlar değişik şekilleri ile kısılmış gözlere benziyorlar. Yanlara bakan kısımlarında bulunan noktacık gibi gözüken küçük parçalar, bu aralar bir çok araçta kendilerini gösteren LED aydınlatmalar. Izgaraların gerisinde olduklarını ızgaralara bakan kenarlarındaki vurgu ile belli eden ön farlar, gayet şık bir görünüme sahip. Izgaralar arasındaki boşluk hizasına yerleştirilen BMW logosu altında iki kenardan başlayıp, kaput sonuna kadar devam eden vurgulara sahip. Ayrıca farların yukarısında da vurgular barındıran kaput, üzerinde bir çok dalgalanma barındırıyor. Alt kısımda ise bir ızgara iki ucunda sis farlarını ve orta kısımlarında hava boşlukları barındırıyor. Böbrek ızgaralar altında kalan kısmı dışında kalan bölgelerde parlak çıtalar barındıran aracın ön tasarımı gayet güzel görünüyor. Ön tasarım sedan ile paylaşılsa da yan tasarım elbette değişiyor. Önden düz gidip, üçüncü camdan sonra yuvarlak eğimle yukarı çıkıp, yukarıda düz olarak devam ettikten sonra yuvarlak eğimle öne dönen cam şekli aslında önceki nesillere benzese de, oldukça güzel, zaten BMW köklerinden kopmayı tercih etmediği için bundan iyisi olamazdı diyebiliriz. Her kenarı nikelajlı yan cam oldukça büyük. Çevrelerindeki boşluk ile çekirdeğe benzeyen kapı kolları ortasından bir düz vurgu geçiyor. Arka farlardan başlayıp yan sinyal lambalara kadar giden vurgu sportif bir görünüm yaratıyor. Kapı altında bulunan vurgular da bu görünüme katkıda bulunuyor. Tekerlek çevrelerinde hafif bir yuvarlak vurgu barındıran aracın yan sinyal lambası diğer BMW’lerdekilere benzemiyor. Paralel kenar şekline sahip olan yan sinyal lambaları aracın hareket halinde gözükmesini sağlayan detaylardan biri. Kapı aralarının kaygan siyah malzeme ile kaplandığı yan tasarım, önceki nesillere çok benzese de onlardan çok beğeni topluyor. Arka tasarımda ise önceki neslin kendini nefret ettirdiği arka görünüm artık yok. Sanki iki önceki nesilden alınıp biraz parlatılmış gibi görünen arka farlar kendilerini yepyenilerine bırakıyor. Sedan versiyondakilere benzeyen farlar, oldukça şık görünüyor. Daha yukarıya bakan arka farlar içlerinde gözüken yollar oldukça şık görünüyor. Arka farlar arasında kalan boşluk üzerine konulan marka logosu, altında farklı bir katmanda plakayı barındırıyor. Plakanın çevresindeki vurgu değişik tasarlanmış. Sol tarafta bulunan iki egsoz çıkışı sportif görünüyor. İç mekanda ise büyük gelişme olduğunu anlamak için eski neslin kullanıcısı olmanıza gerek yok. Bu sefer dikkatimizi ön konsol değil yan kapı yüzlerine yöneltiyoruz. Her kapının iç yüzünde bulunan ahşap kaplama  altındaki parlak çizginin altında bulunan beyaz hat, kapı kolu yuvası içleri ve alt saklama kutusu içi pembe renkle aydınlatılıyor. Bunu anlamak zor olabilir ancak bir resmini gördükten sonra “Vay be” dedirten bir detay olan bu aydınlatmalar iç mekana gece sürüşlerinde tıpkı uçaklardaki gibi hafif bir aydınlık getirebilir.Şık kapı kolları ve tutunma kolları ile her kapıda büyük rahatlık sunan aracın ön konsolunda sedan versiyondan fark bulmak zor. Ortada bulunan ekran, altında hava çıkışları, altında radyo kontrolleri, ardından havalandırma düğmeleri şeklinde sıralanan ön konsol oldukça geniş, ancak yüksek değil. Şık vites topuzu çevresinde de düğmeler bulunan aracın göstergeleri oldukça sade.Oldukça ferah iç mekanın bagajı da elbette çok büyük. Arka koltuklara TV de sunan aracın aileler için olduğunu biliyoruz, ancak bunu kullanacak bir ailenin çocuğu da herhalde sürekli takım elbise ile dolanıyordur. Çok resmi bir SW olan araç, henüz ülkemizde satılmıyor ancak markanın memleketi Almanya’ da 35.798.32 Euro’ dan başlayan fiyatlarla bir çok versiyonla satılıyor. Türkiye’ ye geldiğinde vergi gibi bazı sebeplerle fiyatı artacak olan aracın hitap ettiği kitle belli. Ülkemize gelirse pek sahip bulamayacağı belli ancak bu sınıfta böyle bir modeli Türkiye’ de ağırlamak çok güzel olur. Sınıfının yenilenen rakipleri karşısında güçlü bir rakip olan BMW 5 Serisi Touring, yeni neslinde oldukça kendini toparlamış.

Reklamlar

Bir yorum var.

Yorumunuzu Yazın

Aşağıya bilgilerinizi girin veya oturum açmak için bir simgeye tıklayın:

WordPress.com Logosu

WordPress.com hesabınızı kullanarak yorum yapıyorsunuz. Çıkış  Yap / Değiştir )

Twitter resmi

Twitter hesabınızı kullanarak yorum yapıyorsunuz. Çıkış  Yap / Değiştir )

Facebook fotoğrafı

Facebook hesabınızı kullanarak yorum yapıyorsunuz. Çıkış  Yap / Değiştir )

Google+ fotoğrafı

Google+ hesabınızı kullanarak yorum yapıyorsunuz. Çıkış  Yap / Değiştir )

Connecting to %s